Están circulando en internet un mail que promueve un paro contra el sistema masivo de transporte Trasmilenio. El mail promueve una manifestación pacifica que busca que los usuarios dejen de utilizar el sistema durante un día, consecuencia de las problemas que ha tenido el sistema desde que fue reorganizado con la nueva nomenclatura, se abrió el tramo de Suba y se sacaron rutas de la carrera 30. La situación es sumamente compleja y se debe analizar de manera objetiva y desde varios puntos de vista.
El primero es el de los usuarios, es cierto (por experiencia personal) que el sistema en los últimos días ha estado ofreciendo un servicio pésimo, las estaciones y los buses no dan abasto. De acuerdo a fuentes no oficiales a las que tuvo acceso este blog dentro del sistema, Transmilenio colapsó dos veces durante las ultimas semanas, situación preocupante teniendo en cuenta que este sistema moviliza diariamente a miles de personas y un caos pude tener consecuencias desastrosas. Los buses no son los suficientes y mucho menos los alimentadores, pero aun asi los habitantantes que usan el servicio ahorran el 32% de tiempo a comparación del transporte tradicional.
Ahora bien, desde el segundo punto de vista, el de la alcaldía, es evidente que la administración Garzón debe continuar con el programa de Transmilenio y con las políticas ambientales a pesar que el oligopolio que controla el transporte este en contra. Hay que aceptar que el gobierno local no ha tomado las medidas pertinentes y el mismo Luis Eduardo Garzón aceptó en entrevista con El Tiempo que hubo serios problemas de planificación. Sin embargo, la alcaldía ya tomo algunas medidas y algunos ciudadanos hemos visto los buses verdes que llegaron del sistema de Pereira. Además de que se están replanteando rutas y se están analizando tiempos y gente que usa el sistema.
El Transmilenio ha sido y seguirá siendo motivo de orgullo para los bogotanos, la actitud mas fácil que es la que toman muchos, sentarnos a criticar y quizás paralizar el sistema uno o dos días, pero eso no haría la diferencia las autoridades y la empresa ya sabe que hay problemas y están trabajando en ello. No soy defensor de los errores del sistema pero como siempre pienso que la solución no es criticar y mucho menos darle oportunidad a los agitadores y grupos que quieren poner a la ciudad en caos, por varios motivos en los que se encuentra tensiones electores, transportadores y milicianos de las Farc. La decisión queda en cada uno pero el día del supuesto paro creo que muchos tenemos que estudiar y trabajar y utilizaremos el sistema de manera habitual.
Por Christian Pinzón
¿Cómo blogeamos?:
Fuente Imagen: El Tiempo.com y Transmilenio.gov.co
Completamente de acuerdo compañerito de blog; me parece que la gente se dedica a criticar las cosas sobretodo en este caso cuando esta es una muestra en progreso de las iniciativas de mediano desarrollo en un pais subdesarrollado o mejor en via de desarrollo donde este tipo de costos se tiene que sufrir para llegar a ser algun dia lo que queremos. Yo no soy usuario del sistema, sin emabrgo pienso que es buenisima la conectividad que le ha brindado a los ciudadanos y sobretodo el orden del sistema que estaba echo un caos hace unos años
Buen post baby
Efectivamente los beneficios que ha traído transmilenio a Bogotá son más que los inconvenientes. Es un sistema que a pesar de no ser perfecto funciona muy bien, y contamos con la gran ventaja de que se plantean soluciones a los problemas que presenta por parte de las directivas(vaya y quéjese por cualquier cosa a una empresa de busas tradicional a ver qué le dicen). Por esto es importante ser concientes de su importancia y legitimarlo como ciudadanos a trevés de su buen uso y el apoyo al sistema en momentos como este.
Soy un convencido de que un sistema de transporte masivo decente, organizado y monopolio de la ciudad era lo que se necesitaba recuperar desde hace 50 años. Pero no deja de ser preocupante su fragilidad e incapacidad para atender toda la demanda. Aunque también puede ser cuestión de que estamos muy mal acostumbrados a que si se nos pasa un bus en un minuto pasan tres más .... y éso no es rentable.
P.S.
vasto error: es dar abasto.
no hubieron: hubo
Gracias Patton por participar y ayudarnos con esos errores imperdonables y de gran calibre. Sin duda el problema no solo es que estamos mal acostumbrados sino que siempre la gente sale tarde y lo más facil es echarle la culpa al trancón o al Transmilenio.
Christian Pinzón
Buenas. Como ya dije en una ocasión, Transmilenio es muy bonito y todo, pero omitiste el detalle de que es el monopolio de los Pastrana y los Peñalosa. Totalmente de acuerdo contigo cuando dices que el servicio ha sido un asco estos últimos días.
Un saludo, ala.
Julian eso no es cierto porque si bien estas familias tienen gran participación, todas las familias que manejan el transporte publico en la ciudad también. Yo creo que usted lo leyo en el Tiempo cuando se hablaba del oligopolio del transporte.
Las veces que he estado en Bogotá he utilizado el Transmilenio porque me parece un solución bastante acertada cuando necesitamos movilizarnos de un punto a otro sin pagar mucho y en poco tiempo, tendrá errores y problemas, pero me parece un buen servicio y muy organizado.
Pues en mi pueblo tenemos un problema similar con nuestro nuevo sistema de transporte "METROSINU" pero en este caso se debe a la apatía de los ciudadanos, que prefieren andar en MOTOTAXI que utilizar el sistema, poniendo en riesgo su vida y contribuyendo al crecimiento del transporte ilegal.
A TransMilenio lo quiero mucho, lo comparo con el metro de Londres, el más antiguo del mundo.
En horas pico, no le cabe ni un tinto, hay estaciones que debes ser cerradas por unos 10, 15 o 20 minutos debido a la congestión de pasajeros. Uno no se sube al metro, lo suben. Cuando uno se sube, la cara le queda contra el vidrio de la puerta sino es que queda contra la axila del pasajero más cercano. En los anuncios que indican cuanto tiempo llega el próximo metro, difiere de la realidad en uno, dos o 5 minutos. El servicio prestado no amerita un costo tan elevado en el pasaje.
No nos pongamos a compararnos con países desarrollado -si es que alguien lo llega a pensar. Trabajemos, para mejorar el servicio, si el paro es una forma de coacción, me uno, pero ni por el putas vayamos a agarrar el Sistema a piedra.
EXITOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eso es solo una cosa: Spam!!! No al Spam, me tiene cansado tanta mala publicidad ingenua y sin sentido y si acaso al gente lo cree debe ser porque no tiene buen sentido crítico... pero bueno, el mundo no va a derrumbarse y menos un sistema como Transmilenio por Spam... para eso está la carpeta de Correo no deseado, jejeje... Saludos!
Cordial saludo...
El problema acá no está planteado en términos del concepto de transmilenio como transporte masivo, es necesario, estamos de acuerdo.
El problema es en términos administrativos. Es decir, los administradores del sistema deben mejorar el servicio para el usuario, deben mejorar el trazado de las rutas, en términos de teoría de sistemas "deben atender las demandas efectivas" y acoplar el sistema a las exigencias del entorno. En este punto el problema entra en su face operativa: ¿Cómo le informamos al administrador del sitema que existe un error? Algunos proponen colapsar el sitema.
Buen post.
Topamos...
Para la encuesta:
¿Qué opina usted sobre la relación entre gasto público social y crecimiento económico en Colombia?
lo que pienso es que los que adoran el desorden son los choferes asesinos de buseta que se bajan a rompeerle la cabeza al que sea con una cruceta en el mejor de los casos. . .
entonces ellos y sus familias quieren que bogotá vuelva a ser la de antes, salvaje e inmunda. . .
Ahí les regalo, ustedes que son economistas, ¿qué opinan de este análisis acerca del sistema de tarifas de TM? Para que no digan que no es caro...
Un saludo.
No estan malo el sistema en otras ciudades del mundo en el cual fueron los verdaderos creadores de este sistema de transporte han debido pasar exactamente lo mismo,y con el tiempo se han superado todas las trancas del sistema.Ahora son dignos de imitar,pero para ello han debido pasar por un proceso tal cual como el nuestro y que ademas esta pasando en Transantiago Chile.
Estoy de acuerdo con Luis, yo no creo que todo sea malo, es mas se nota que hay gente y empresas en Bogota que creen lo contrario.
Para muestra les cuento que encontré n sitio web super chevere para consultar a traves de un mapa interactivo como ir de una estación a otra con el complejo sistema de letras y colores. Lo mejor de todo, no toca pensar para hacerlo, mucho mejor que el mapa interactivo que ofrece la pagina oficial de transmilenio.
El sitio es www.surumbo.com
Entre sus curiosidades esta una forma para buscar todo tipo de sitios cercanos a las diferentes estaciones como bancos, cajeros automaticos, embajadas, iglesias, parques ...
Tiene harta información... echenle una mirada a ver si les sirve.
para alguien que sepa.donde quedan en bogota las oficinas de transmilenio que son dueñas de metrosinu en monteria? si alguien sabe culquier informacion por favor enviarla a mi email negrette029@hotmail.com
Lo mejor que tiene Colombia
ESTE TRANSMILENIO SERA UN FRACASO PARA PANAMÀ,PORQUE AQUI EN PANAMA HAY DEMASIADOS BUSES COMO "LOS DIABLOS ROJOS" SON MÀS RAPIDO Y SEGURO PERO HUBO CIERTOS ACCIDENTE NO TUVO LA CULPA QUIEN NO PUDO SALVARSE DEL INFIERNO DONDE MURIERON 18 PERSONAS CALCINADAS POR FUEGO ASI CUAL EL MOTIVO PONER ESOS BUSES TRANSMILENIO AQUI EN PANAMÀ NOSOTROS NO ESTAMOS DE ACUERDO HUBO FRAUDE EN LA LICITACION PUBLICA DEL CONSESIONES DE BUSES AQUI EN PANAMA
Estoy realizando una monografia para un curso de Maestria en Ingeniería de Transportes, sobre el Sistema de Transportes Transmilenio en Colombia, he leido todos los comentarios y me parecen interesantes, pero agradecere cualquier información que me puedan enviar sobre este tema. Mi correo es harryortega33@hotmail.com
ANTES QUE NADA AMO A COLOMBIA Y AGRADEZCO LA OPORTUNIDAD DE EXPRESION (CASI NO ENCUENTRO DONDE PODER). TRANSMILENIO ES DE LO PEOR QUE HAY EN COLOMBIA, ES UN PESIMO SERVICIO, NO ES ORGULLO DE NADIE, A MENOS QUE SEA DE LOS DUEÑOS (YO ESTARIA DICHOSO Y PICHO EN BILLETE). EXISTEN TAMBIEN CRITICAS CONSTRUCTIVAS QUE SIN DESCONOCER ERRORES ACONSEJAN PARA BENEFICIO, PERO PARA QUE, SIN LA UNION LA PALABRA DE UNO NO VALE NADA. LA VERDAD ME ENCANTARIA HABLAR MAS DEL TEMA PERO ES CORTO EL ESPACIO Y PUEDO SER CONTRA-ARGUMENTADO FACILMENTE, PREFIERO QUE SI A ALGUIEN LE INTERESAN MIS CONSEJOS O MIS RAZONES ME ESCRIBA.
Creo q ha sido un gran acierto y a pesar de q todo el mundo se queje y diga q el servicio es muy malo, es mucho mejor que eso y ha demostrado que si podemos avanzar...mejor que no se quejen tanto porque si no les gusta para q lo usan mejor vayan en un bus y demorénse dos horas... no siempre hay que echarle la culpa a los demás.
Hola, escribo desde Mèxico.
Soy ordenador del territorio y me parece muy interesante el sistema de transmilenio, he leido mucho sobre èl y me parece algo bueno para implementar en las grandes ciudades mexicanas, yo no se por que se quejan tanto si en gran medida beneficia la movilidad de los Bogotanos, protege el medio ambiente y hace una ciudad màs equitativa y con mayor calidad de vida.
Hola que tal Soy Chilena, y hoy en dia se esta implementando el nuevo sistema de locomocion, aqui se llama Transantiago, el punto es el descontento con este nuevo transporte el cual deberia ser optimo desde el principio, obviamente todo cambio tiene un periodo de adaptacion, pero no acosta del sacrificio y esfuerzo de personas que se ven superadas al ver que pasa un solo transporte , por donde circulaban de 3 a 5 micros, yo uso este nuevo sistema y no me agrada, creo que no es funcional en capitales pequeñas como lo es chile, no tenemos infraestructura para este tipo de avances, los paraderos definidos aun estan en proceso de construccion, las tarjetas llamadas bip y los validadores aun no funcionan bien, lo cual considero una irresponsabilidad testear este sistema aun cuando nada a sido 100% probado y rectificado, siento que se utiliza a la gente sin tener mayor opcion.
me parece interesante ya que este modelo transporte se esta copiando en mi pais me podrian ayudar mandandome informacion sobre el sistema de tertminales de buses que funciona ahi felicitaciones y espero su infrmacion mafechile@hotmail.com
Hola. Yo tambien soy chileno, y aqui en Santiago de Chile el llamado Transantiago no esta dando resultado. Hay algunas avenidas y calles en las que antes pasaban 6,7, 9 recorridos de buses y ahora solo pasa uno, el que se demora en pasar sobre todo los fines de semana. En la semana hay gente que en las mañanas espera hasta dos horas el bus porque se demoran y los que pasan estan sumamente llenos, en las tardes se normaliza algo, pero nuevamente a la hora de la salida de los trabajos komienza el problema. Para llegar a un determinado lugar hay que hacer transbordos cuando son tramos semi largos y largos,incluso dependiendo del lugar aun siendo corto el tramo hay que hacerlos, dificultando mas la llegada sobre todo en horas punta en la que los buses no dan abasto, esto sin pensar en gran problema que sera hacerlo en invierno cuando llueva. Anteriormente no se hacian transbordos y con un bus podias ir donde sea en Santiago, por el momento el transbordo del segundo, hasta un tercer bus son gratis, solo pagas el primero, pero en agosto se debera pagar los transbordos, de seguro sera un minimo pero antes eso no se hacia.
Transantiago esta colapsado, al igual que el metro subterraneo, y vale decir que aqui ya no resulto, pero el gobierno seguira hasta acostumbrarnos a todos los sacrificios que tenemos que hacer todos los dias sin importarles nada mas que su plan genial y dejarnos a nosotros un gran dolor de cabeza.
Gracias.
Pienso que las opiniones de los que yan han pasado por ese sistema deben ser muy ciertas toda vez que en Panamá se està vendiendo la idea de que el milenio resolverá los problemas del transporte colectivo. A los panameños nos gustaría tener una opinión sincera, recuerden que los pueblos son los más sufridos en todos estos sospechosos proyectos. Nosotros no tenemos idea de los daños que causo al comercio la construcción de sus vías. Si para ello indeminaron a los propietarios de bienes raíces y sui en su país los llamados trasmilenios no utilizan combustible ni sus dervidados y si los mismos no afectan el medio ambiente.
Dicen los personeros que nos impnen la idea del trasmilenio que, no se inclinan por los monorieles, tampoco por el tren aereo, porque es mu costoso. Aquí hya empresas que prometen construirlo con muy poca participación del estado. Por el contrario se han comprometido ha indemnizar a los hombres que prestan el servicio en este país que aunque pésimo, como le llaman, aún cobran O.25 de dolar. Si aquí se gastaron millones de dolares en promover la ampliación de nuesto canal o vía interoceanica para que los barcos naveguen comodamente. Me parece que, se inviertgan unos millones para que nuestro pueblo viaje en trenes cómodos, que finalmente terminamos pagandolo el pueblo. Luchemos amigos de todo el mundo para que todos en américa contemos con un transporte bueno, cómodo y moderno y que nadie más se enriquezca con las comisiones que su aprobación, produce. Necesitamos sus experiencias y sustentadas con hechos reales. Es lo que requerimos los pueblos.
nadie niega las virtudes en cuanto a movilidad del sistema transmilenio, pero sigue siendo un claro ejemplo de la ineficacia de las administraciones de turno para solucionar los problemas de la ciudad. Cuantos años lleva el transmilenio en servicio y los problemas empeoran dia tras dia. ¿Es que resulta satisfactorio abordar el sistema en las horas de mayor congestion? En esas horas caoticas, cuando los ladrones no saben de quien aprovecharse, cuando a nadie le importa empujar a otro para conseguir espacio dentro del articulado. Mi idea aqui es dejar tela que cortar, asi que les dejo una inquietud ¿es funcional la policia dentro del sistema?